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攜手并肩,搶占世界智能網聯創新發展制高點

來源:科技日報 日期:2019-10-23
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       “智能網聯正在引發汽車行業深刻變革,改變車的屬性為大型移動終端、數據載體等,深度影響人們的出行方式,因此,我們要攜手并肩,搶占世界智能網聯發展制高點。”10月22日,一位業內專家在北京召開的2019智能網聯汽車大會上頗為感慨地對科技日報記者表示。


無人駕駛技術與出行服務正有效結合

       業內專家稱,智能網聯汽車的技術體系包括多源感知融合、車輛協同控制、高精度定位、電子電氣架構、信息安全、人機交互、C-V2X、道路基礎設施、標準法規等,這些技術的本質最終都要回歸到“安全”,然后再補充娛樂、社交、交通管理等功能。

        在展會現場,一款無人駕駛共享新能源汽車頗為吸引人,它的車頂設有激光雷達,可實時感知百米內狀況;車身配有超聲波雷達,能感知5米內路況信息;而在雨雪霧等特殊天氣中,其內置的毫米波雷達可確保數據精準。

       據了解,這是由首個國家級新能源汽車技術創新中心(簡稱國創中心)牽頭整合行業資源共同研發的。相關技術負責人向記者介紹,這款車融入車輛智能、大數據、人工智能和自動充電技術的核心要素,實現無人駕駛技術與出行服務的有效結合,用戶通過掃描運營路線站牌上的二維碼,即可預定車輛和接送服務。

        記者了解到,目前該車已在首鋼園區和亦莊濱河公園內的限定道路上測試行駛,由系統完成所有駕駛操作,無需人為進行任何干預。未來將在2022年北京冬奧會期間提供“一對一”接駁服務,確保運動員、工作人員及參觀人員的短途出行品質。

        據介紹,目前國創中心已確認一批聚焦關鍵共性技術的研發項目,覆蓋燃料電池、智能網聯、動力電池、電驅動、插電混動、電子電控、輕量化、整車集成、前瞻技術9大技術領域。該中心的智能網聯將圍繞智能網聯汽車的技術體系,結合行業需求,開展一系列技術研發和應用工作,推動智能網聯技術的“實用化、商業化、產業化”。


智領出行應用生態示范區正在構建

      主會場一塊大屏幕顯示器利用5G高速率、大帶寬、低時延的優勢,全方位實時將順義區北小營鎮300畝智能網聯(無人駕駛)汽車測試場8K超高清視頻圖像傳送至大會展區,向參觀者呈現賽目科技、美團、京環裝備等企業無人駕駛車輛進行自動駕駛及靜態展示等內容。

       記者了解到,在測試場范圍內,已完成5G基站建設,形成5G、V2X等路網全域感知體系。此外,在主要路段、路口紅綠燈上還安裝了激光雷達、道路監控攝像等感知設備,讓道路“智能”化,使坐在車里的人能實時知悉前方路況,遇到問題獲得預警,避免事故發生。

       順義區智能網聯汽車產業顧問、德國華人汽車工程師協會秘書長秦玉學表示:“智能車聯網不僅能夠為車與車的間距提供保障,降低車輛發生碰撞事故的概率;而且可以為車主實時導航,并通過與其他車輛和網絡系統的通信,提高通行效率。”

       據順義區經濟和信息化局相關負責人介紹,未來順義1200畝封閉測試場將覆蓋高速、橋梁、隧道等完備道路體系,并豐富加油站、收費站、街道、信號燈等城市模擬仿真系統,共計150多種測試單元,應用場景50個。目前,順義的國家汽車質檢中心有7個特色實驗室正陸續開展智能汽車檢測業務,檢測能力覆蓋86個產品,984個參數,具備新能源汽車及相關產品強制性檢驗能力。未來將在智能汽車和新能源汽車檢測、質量監管方面提供國家流程標準。

        順義區相關負責人表示,作為世界智能網聯汽車大會永久舉辦地、北京汽車產業大區,順義未來將打造“人—車—路—云—網—城市”開放協同的創新生態,形成“一廊、一鎮、六園、多點”的200平方公里智能網聯汽車創新生態示范區總體布局。

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